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瑞士弗萊堡的Bcomp 公司與韓國現(xiàn)代汽車集團子公司起亞公司（Kia）深化合作，在Vision Meta Turismo 概念車的內(nèi)飾與外飾中全面應(yīng)用ampliTex 天然纖維復(fù)合材料。雙方在這款...

熱塑性復(fù)合材料已然成為交通、航空航天與工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域最具活力的材料品類之一，正不斷打破熱固性復(fù)合材料長期占據(jù)的主導(dǎo)地位。熱塑性與熱固性復(fù)合材料的核心共性，是都將高性...

瑞典哥德堡 TeXtreme 公司研發(fā)的 TeXtreme 360° 不連續(xù)纖維復(fù)合材料（DFC），亮相于中國杭州領(lǐng)克品牌在2026北京國際汽車展覽會首發(fā)的首款GT概念車“”Time to Shine（閃...

能源技術(shù)企業(yè)貝克休斯與熱塑性復(fù)合材料管道（TCP）制造商斯特羅姆已簽署諒解備忘錄（MOU），擬聯(lián)合研發(fā)并認證一款混合柔性管道（HFP），應(yīng)用于超深水立管及輸流管線領(lǐng)域。隨著...

1 引言碳纖維復(fù)合材料因具有高比強度、高比模量與強可設(shè)計性，已成為高端裝備減重增效的關(guān)鍵材料。碳纖維作為復(fù)合材料的主要承載骨架，其微觀結(jié)構(gòu)特征直接決定與基體的界面結(jié)...

摘要：輥壓成型技術(shù)作為復(fù)合材料制造領(lǐng)域的核心連續(xù)成型工藝之一，憑借其連續(xù)化、高效化、低成本的突出特點，在各類復(fù)合材料制品的規(guī)模化生產(chǎn)中發(fā)揮著不可替代的作用。本文系...

2026 年5 月，奧地利萊奧本聚合物能力中心研究院（PCCL）聯(lián)合全球材料技術(shù)與復(fù)合材料供應(yīng)商伊索沃爾塔（Isovolta，奧地利維也納新城），憑借航空級可回收纖維增強類玻璃高分子...

為驅(qū)動下一代復(fù)合材料設(shè)計的三大變革性技術(shù)的融合發(fā)展，可著重著眼于自動纖維鋪放（AFP）先進制造技術(shù)、人工智能（AI）技術(shù)與構(gòu)型化復(fù)合材料技術(shù)三項。本研究旨在加速復(fù)合材料...

德國萊茵能源集團（RWE，埃森市）于2026年4月初宣布，已成功安裝一臺配備減碳鋼制塔筒與可回收復(fù)合材料轉(zhuǎn)子葉片的海上風(fēng)電機組。 這一進展為托爾（Thor）海上風(fēng)電場建設(shè)提供...

隨著低空經(jīng)濟、新能源等下游應(yīng)用的快速發(fā)展，復(fù)合材料行業(yè)迎來了新機遇。但作為行業(yè)協(xié)會，我們在走訪企業(yè)時聽到最多的，卻是一線技術(shù)人員切實的困惑：“新材料出來了，但工藝...