德國(guó)萊茵能源集團(tuán)（RWE，埃森市）于2026年4月初宣布，已成功安裝一臺(tái)配備減碳鋼制塔筒與可回收復(fù)合材料轉(zhuǎn)子葉片的海上風(fēng)電機(jī)組。 這一進(jìn)展為托爾（Thor）海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)提供了支撐。該風(fēng)電場(chǎng)位于丹麥西海岸，裝機(jī)容量達(dá)1.1吉瓦，計(jì)劃于2026年底前完成共72臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝，單機(jī)容量最高15兆瓦。 其中半數(shù)風(fēng)機(jī)將采用低碳足跡鋼制塔筒，另有40臺(tái)風(fēng)機(jī)將裝配總計(jì)120片可回收轉(zhuǎn)子葉片。 萊茵能源海上風(fēng)電首席執(zhí)行官斯文·烏特梅林表示：“海上風(fēng)電本身已是全生命周期碳足跡最低的發(fā)電技術(shù)之一。而在萊茵能源，我們的目標(biāo)是更進(jìn)一步。

萊茵能源表示，該公司是首家采用西班牙西門子歌美颯（Siemens Gamesa）GreenTower 綠色塔筒技術(shù)的企業(yè)。塔筒鋼板所使用的鋼材，其二氧化碳排放量比傳統(tǒng)鋼材至少低63%。該認(rèn)證生產(chǎn)工藝通過使用可再生能源供電的熔煉爐和廢鋼回收等方式實(shí)現(xiàn)減排。

此外，西門子歌美颯海上風(fēng)電高級(jí)副總裁馬克?貝克稱，托爾風(fēng)電場(chǎng)將應(yīng)用該公司的可回收葉片技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)已從“愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)”。該公司早在 2021 年就首次宣布研發(fā)可回收葉片，并已將這種可循環(huán)復(fù)合材料葉片應(yīng)用于萊茵能源在德國(guó)的卡斯卡西（Kaskasi）風(fēng)電場(chǎng)和英國(guó)的索菲亞（Sofia）風(fēng)電場(chǎng)。這種葉片可被分離并回收再利用，例如用于汽車或消費(fèi)品行業(yè)的新型鑄造材料。

托爾海上風(fēng)電場(chǎng)目前按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。2025 年，海上變電站及所有基礎(chǔ)已成功安裝完成，風(fēng)機(jī)安裝工作正在順利進(jìn)行。該風(fēng)電場(chǎng)將于2027 年全面投運(yùn)，屆時(shí)將能夠生產(chǎn)足夠的綠色電力，滿足超過100 萬戶丹麥家庭的用電需求。

托爾海上風(fēng)電場(chǎng)由萊茵能源（51%）與挪威銀行投資管理公司（49%）共同開發(fā)。萊茵能源負(fù)責(zé)風(fēng)電場(chǎng)全生命周期的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。

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