7月12日，中國航空制造技術(shù)研究院（以下簡稱航空工業(yè)制造院）大型復(fù)合材料自動鋪放成型設(shè)備研制項目團隊帶頭人馮長征正與技術(shù)人員一起，對即將交付的幾臺機器人式自動鋪絲機，進行調(diào)試測驗。

該設(shè)備可量體定制新型大飛機，主要用于飛機機身、尾錐等飛機大型、復(fù)雜復(fù)合材料構(gòu)件的鋪放制造。

2005年，航空工業(yè)制造院開啟自主研發(fā)復(fù)合材料構(gòu)件自動化成型裝備之旅。2022年10月，航空工業(yè)制造院向航空主機廠交付新一代機器人式自動鋪絲機。經(jīng)驗證，技術(shù)水平比肩世界先進，打破了這項技術(shù)長期受制于人的困境，實現(xiàn)了“材料+工藝+設(shè)備+軟件”技術(shù)體系全鏈條貫通。

復(fù)合材料構(gòu)件自動化成型裝備的設(shè)計制造是一項綜合技術(shù)，涉及材料、工藝、設(shè)備及軟件，協(xié)同精準度誤差不能超過0.01毫米。

因構(gòu)件異形，鋪放的絲束必須隨時變形。因此，絲束送進裁斷、不等寬均勻鋪放絲束，是研制自動鋪絲機最大的難題。

“先找準粘合劑，即預(yù)浸料，將‘絲’粘在一起，制成1500米長的預(yù)浸絲束；在保證高速長距鋪放時，按設(shè)計精準裁剪，使不等寬的絲束不變形。”馮長征說。

2019年，技術(shù)人員相繼攻克了“絲束送進裁斷以及鋪放的張力、溫度、壓力、精度”等關(guān)鍵技術(shù)，并搭建起一支獨立的鋪絲機研發(fā)團隊。

三年來，研發(fā)團隊先后解決了鋪絲設(shè)備位置失準、速度失恒、張力失穩(wěn)、斷絲失離（分而不離）、算法失靈等多個難題，終于讓自主研制的高端自動鋪絲機能夠成功應(yīng)用于飛機制造。

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